Cypriots continue to experience long queues on both sides of the crossing points particularly when they try to use the crossing points designated for vehicles. People who live and work on different sides of the Green Line, patients who receive treatment, people engaged in the Green Line trade, students and their families and others who cross regularly are the immediate victims of the inability of the sides to solve this problem.

- Please scroll down for Greek and Turkish translations -

Despite numerous calls to the leaderships by the UN Secretary General and Security Council to take steps to bring the communities closer, long queues due to the impractical and time-consuming crossing procedures, which are repeated twice on both directions, are forcing Cypriots to endure this torment four times a day, even for a small round-trip within the same city. Beside the difficulties people have to endure, long queues of vehicles create inconvenience to the neighbourhoods that host the crossing points, damage the environment and create air pollution through exhaust pipes.

Ultimately, we believe that Cypriots deserve to live in a united country with no division line or crossing point. However at this stage, it should be in the interests of both communities, as well as the UN and the EU, which governs the crossing of the people and the goods via the Green Line Regulation, to ease the crossings. This is why we would like to share with all interested parties our suggestions to tackle this problem in the short run.

1. Utilize the Technical Committee on Crossings
   We invite the sides to utilize the dormant Technical Committee on Crossings to address the problem and suggest alternative solutions to ease the crossings. Technical committees are tasked with finding solutions to the everyday’s problems and improving the lives of Cypriots. We therefore call for the following.
    
2. Use technology to speed up the process
   In the year 2022, there are multiple technological solutions available to avoid manual entries for each crossing. QR codes, chips and similar technologies should be considered to reduce the processing time at the crossings.
    
3. Improve the technical infrastructure and staffing
   We call on both sides to improve the technical infrastructure and staffing at the crossing points. Some crossing points, such as the one in Deryneia, require the passengers to leave their cars and walk to the opposite booth when returning to the north. Also, both sides need to adjust their staffing according to the rush hours and holidays of each community.
    
4. Open new crossing points for vehicles in Nicosia
   Despite numerous complaints about the inability of Agios Dometios/Metehan crossing point to meet the expectations of the Cypriots who cross with their vehicles, no tangible steps have been taken to open new crossing points for vehicles in Nicosia. The sides should urgently start planning the opening of new crossing points for vehicles particularly in the Nicosia area.
    
5. Open a crossing point for vehicles and Green Line Trade in Mia Milia/Haspolat
   Both sides should consider opening a new crossing point in Mia Millia/Haspolat in order to divert the majority of the Green Line trade to the new crossing point away from the Agios Dometios/Metehan and others. This will also help revitalize trade in the Mesaoria region and shorten distances for crossing.
    
6. Open new escape points in the north of Agios Dometios/Metehan
   Many vehicles are held hostage in the long queues after they pass the Metehan roundabout towards the crossing point in the north. The Turkish Cypriot authorities should open escape points on the road from the Metehan roundabout to the crossing point in case drivers change their minds due to the long queues.
    
7. Sustain the health cooperation against pandemic
   We applaud the UN and the sides for their cooperation to create uniformity on health requirements at the crossing points. The sides should make sure that measures against the pandemic should not be used as an excuse to discourage crossings.
    
8. Acquire funding and technical support from the EU
   We call on the European Union to provide technical and financial support for improving the existing crossing points and opening new ones. Such support should include city planning, development of smart city concepts for crossings, introduction of new technology to decrease the processing time and automation and pollution caused by long waiting times.

Despite the differences of their positions in the Cyprus problem, we urge both sides to cooperate on crossings, to cease the daily suffering of people from both communities. Needless to say, easing crossings will be a major confidence building measure which requires nothing more than good-will and practical thinking.

#UniteCyprusNow

+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+

Σταματείστε να ταλαιπωρείτε τους ανθρώπους: 8 εισηγήσεις για τη διευκόλυνση των διελεύσεων στην Κύπρο

Οι Κύπριοι εξακολουθούν να αναγκάζονται να βρίσκονται σε μεγάλες ουρές και στις δύο πλευρές των σημείων διέλευσης, ειδικά όταν προσπαθούν να περάσουν από τα σημεία που προορίζονται για οχήματα. Άνθρωποι που ζουν και εργάζονται σε διαφορετικές πλευρές της Πράσινης Γραμμής, ασθενείς που λαμβάνουν θεραπεία, άνθρωποι που ασχολούνται με το εμπόριο μέσω του κανονισμού πράσινης γραμμής, μαθητές και οι οικογένειες τους, και άλλοι που επιλέγουν να περνούν καθημερινά είναι τα άμεσα θύματα της αδυναμίας των πλευρών να λύσουν το θέμα.

Παρά τις διάφορες κλήσεις προς τις ηγεσίες από τον Γενικό Γραμματέα Ηνωμένων Εθνών και το Συμβούλιο Ασφαλείας για να παρθούν μέτρα που να φέρνουν τις δύο κοινότητες πιο κοντά, οι μεγάλες ουρές εξαιτίας των μη πρακτικών και χρονοβόρων διαδικασιών στα σημεία διέλευσης, που επαναλαμβάνονται και στις δύο κατευθύνσεις, αναγκάζουν τους Κύπριους να το υπομένουν αυτό τέσσερεις φορές τη μέρα, ακόμα και για μια μικρή επίσκεψη στην ίδια πόλη. Πέρα από τις δυσκολίες που καλούνται οι άνθρωποι να αντιμετωπίσουν, οι μεγάλες ουρές αυτοκινήτων δημιουργούν αναστάτωση στις γειτονιές όπου βρίσκονται τα σημεία διέλευσης, προκαλούν ρύπανση του περιβάλλοντος και δημιουργούν ατμοσφαιρική ρύπανση από την εξάτμιση των αυτοκινήτων.

Ως UniteCyprusNow πιστεύουμε ακράδαντα ότι οι Κύπριοι αξίζουν να ζουν σε μια ενωμένη χώρα χωρίς διαχωριστικές γραμμές ή σημεία διέλευσης. Παρ’ολα αυτά, σε αυτό το σημείο, η διευκόλυνση των διελεύσεων είναι προς το συμφέρον και των δύο κοινοτήτων, όπως και των Ηνωμένων Εθνών αλλά και της Ευρωπαϊκής Ένωσης που ελέγχει τη διέλευση των ανθρώπων και αγαθών μέσω του Κανονισμού Πράσινης Γραμμής. Γι’αυτό το λόγο θέλουμε να μοιραστούμε με όλα τα ενδιαφερόμενα μέλη τις εισηγήσεις μας για επίλυση του προβλήματος βραχυπρόθεσμα.

1. Αξιοποιείστε την Τεχνική Επιτροπή Διελεύσεων
   Καλούμε όλες τις πλευρές να αξιοποιήσουν την αδρανή Τεχνική Επιτροπή Διελεύσεων για να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα και να εισηγηθούν εναλλακτικές λύσεις για διευκόλυνση διελεύσεων. Οι τεχνικές επιτροπές έχουν την ευθύνη να βρίσκουν λύσεις στα καθημερινά προβλήματα των ανθρώπων και να καλυτερεύουν τις ζωές των ανθρώπων. Γι’αυτό τους καλούμε να σκεφτούν όσα αναφέρουμε.
    
2. Χρησιμοποιείστε την τεχνολογία για επιτάχυνση διαδικασιών
   Το 2022 υπάρχουν διαθέσιμες πολλές τεχνολογικές λύσεις για να αποφεύγεται η μη αυτόματη καταγραφή της κάθε διέλευσης. QR κωδικοί, κάρτες και ανάλογες τεχνολογίες θα μπορούσαν να είναι η λύση για τη μείωση του χρόνου διέλευσης.
    
3. Βελτιώστε την τεχνική υποδομή και αριθμό προσωπικού
   Καλούμε και τις δύο πλευρές να βελτιώσουν την τεχνική υποδομή και τον αριθμό προσωπικού στα σημεία διέλευσης. Σε κάποια σημεία, όπως αυτό της Δερύνειας, ο επιβάτης αναγκάζεται να αφήσει το αυτοκίνητό του και να περπατήσει στον απέναντι θάλαμο, όταν επιστρέφει στον βορρά. Επίσης, και οι δύο πλεύρες πρέπει να προσαρμόσουν τον αριθμό προσωπικού τους ανάλογα με τις ώρες αιχμής και τις αργίες σε κάθε κοινότητα.
    
4. Ανοίξτε νέα σημεία διέλευσης για αυτοκίνητα στη Λευκωσία
   Παρά τα διάφορα παράπονα για την αδυναμία του σημείου διέλευσης Αγιου Δομετίου να ανταποκριθεί στις προσδοκίες των Κυπρίων που περνούν με τα αυτοκίνητά τους, κανένα βήμα δεν έχει παρθεί για το άνοιγμα νέων σημείων διέλευσης για οχήματα, στη Λευκωσία. Οι πλευρές πρέπει επειγόντως να αρχίσουν να οργανώνουν τη διάνοιξη νέων σημειών διέλευσης για οχήματα, ειδικά στην περιοχή της Λευκωσίας.
    
5. Ανοίξτε ένα σημείο διέλευσης στη Μια Μηλιά για οχήματα που δραστηριοποιούνται στο εμπόριο με βάση τον κανονισμό της πράσινης γραμμής
   Οι δυο πλευρές θα έπρεπε να σκεφτούν τη διάνοιξη ενός σημείου διέλευσης στη Μια Μηλιά για να εκτρέπουν τα οχήματα που δραστηριοποιούνται με βάση τον κανονισμό της πράσινης γραμμής από τον Αγιο Δομέτιο. Αυτό θα βοήθησει και στην αναζωγόνηση του εμπορίου στην περιοχή της Μεσαορίας και θα μειώσει τις αποστάσεις διέλευσης.
    
6. Ανοίξτε νέα σημεία εξόδου στα βόρεια του Αγίου Δομετίου
   Πολλά οχήματα είναι όμηροι των μεγάλων ουρών μετά που περνούν από τον κυκλικό κόμβο Μετεχάν προς το σημείο διέλευσης στον βορρά.Οι Τουρκοκυπριακές Αρχές πρέπει να ανοίξουν νέα σημεία εξόδου στον δρόμο εκείνο για να μην αναγκάζονται οι οδηγοί να αλλάζουν γνώμη λόγω των μεγάλων ουρών.
    
7. Συνεχίστε τη συνεργασία στην υγεία στο θέμα της πανδημίας
   Συγχαίρουμε τα Ηνωμένα Έθνη και τις πλευρές για τη συνεργασία τους στο να δημιουργήσουν συνοχή και συνέπεια στις ιατρικές απαιτήσεις στα σημεία διέλευσης. Καλούμε τις πλευρές να συνεχίσουν τη συνεργασία τους. Οι πλευρές πρέπει να φροντίζουν ότι τα μέτρα για την πανδημία δεν μπορούν να χρησιμοποιούνται ως δικαιολογία για να αποθαρρύνονται οι διελεύσεις.
    
8. Αποκτήστε τεχνογνωσία και επιχορήγηση από την ΕΕ
   Καλούμε την Ευρωπαική Ένωση να προσφέρει τεχνική και οικονομική υποστήριξη για τη βελτίωση των υπάρχοντων σημείων διέλευσης και τη διάνοιξη νέων σημείων. Αυτή η υποστήριξη θα μπορούσε να συμπεριλαμβάνει τη πολεοδομική ανάπτυξη, την ανάπτυξη έξυπνων λύσεων για τις διελεύσεις, την εισαγωγή νέων τεχνολογιών για τη μείωση των διαδικασιών στα σημεία και την αυτοματοποίησή τους.

Παρά τις διαφορετικές τους απόψεις στο Κυπριακό, καλούμε τις δύο πλευρές να συνεργαστούν στο θέμα των διελεύσεων, να σταματήσουν την καθημερινή ταλαιπωρία των ανθρώπων του νησιού. Εξάλλου, η διευκόλυνση των διελεύσεων αποτελεί ένα σημαντικό μέτρο οικοδόμησης εμπιστοσύνης που δεν απαιτεί τίποτα παρά μόνο καλή θέληση και πρακτική σκέψη.

#UniteCyprusNow

+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+=+

İnsanlara işkence etmeyi bırakın: Kıbrıs’ta geçişleri kolaylaştırmak için 8 öneri

Kıbrıslılar, özellikle araçlar için ayrılmış geçiş noktalarını kullanırken, kapıların her iki tarafında uzun kuyruklara maruz kalmaya devam etmektedirler. Yeşil Hat’ın farklı taraflarında yaşayan ve çalışan kişiler, tedavi gören hastalar, Yeşil Hat ticareti yapanlar, öğrenciler ve onların aileleri ve düzenli olarak geçiş yapan diğerleri bu sorundan en fazla etkilenen kişiler olmaktadır.

BM Genel Sekreteri’nin ve Güvenlik Konseyi’nin toplumları yakınlaştırmaları için adım atmaları yönünde liderlere yaptığı sayısız çağrıya rağmen rağmen, pratik olmayan ve zaman alan prosedürler yüzünden, Kıbrıslılar ayni şehir içinde yaptıkları küçük bir seyahat için bile uzun kuyruklara maruz kalmakta, her iki tarafta ikişer defa olmak üzere günde dört kez bu işkenceyi yaşamaktadırlar. İnsanların yaşadıkları sıkıntı bir yana, uzun araç kuyrukları geçişlerin olduğu bölgelerde rahatsızlık yaratmakta, çevreye zarar vermekte ve egzoz dumanları havayı kirletmektedir.

Son tahlilde bizler tüm Kıbrıslıların bölünme hattı veya geçiş noktaları olmayan birleşik bir ülkede yaşamayı hak ettiğine inanmaktayız. Fakat bu aşamada, geçişleri kolaylaştırmanın başta her iki toplumun, BM’nin ve Yeşil Hat Tüzüğü’nden sorumlu olan AB’nin de faydasına olduğuna inanıyoruz. Bu yüzden tüm ilgili taraflarla kısa sürede geçişlerde yaşanan sıkıntıları aşma yönündeki önerilerimizi paylaşmak istiyoruz:

1. Geçişler Teknik Komitesi’ni canlandırın
   Sorunu ele alıp alternatif çözümler geliştirmesi amacıyla atıl durumdaki Geçişler Teknik Komitesi’ni canlandırmaları için taraflara çağrıda bulunuruz. Teknik komiteler günlük sorunlara çözüm üretmek ve Kıbrıslıların yaşamlarını iyileştirmek için kurulmuştur. Bu çerçevede aşağıdaki önerileri paylaşmak isteriz.
    
2. Süreci hızlandırmak için teknolojiyi kullanın
   2022 yılında, elle bilgi girişinin yerini tutacak çok sayıda teknolojik çözüm mümkündür. Geçişlerdeki süreçleri kısaltmak için QR kodları, çipler ve benzeri teknolojilerin kullanımı düşünülmelidir.
    
3. Teknik altyapı ve personel eksikliğini giderin
   Geçiş noktalardaki teknik altyapıyı ve personel eksikliğini gidermeleri yönünde her iki tarafa da çağrıda bulunuruz. Derinya örneğinde olduğu üzere, bazı geçiş noktalarında yolcuların araçlarından çıkıp karşı taraftaki işlem yerine yürümeleri istenmektedir. Ayrıca, taraflar yoğun saatlere ve toplumların tatil günlerine göre personel düzenlemesine gitmelidir.
    
4. Lefkoşa’da araçlar için yeni geçiş noktaları açın
   Kermia’daki Metehan geçiş noktasının, Kıbrıslıların araç geçiş ihtiyaçlarını karşılamada yetersiz kaldığına dair sayısız şikayete rağmen, Lefkoşa’da araçlar için yeni geçiş noktaları açılması yönünde elle tutulur bir adım atılmamıştır. Taraflar özellikle Lefkoşa bölgesi için yeni araç geçiş noktalarını açma yönünde çok acil olarak çalışmalara başlamalıdır.
    
5. Yeşil Hat ticaretine yönelik olarak Haspolat’ta araç geçişi için yeni geçiş noktası açın
   Yeşil Hat ticaretinin yükünü Metehan ve diğer noktalardan kaydırmak üzere Haspolat’ta yeni bir geçiş noktasını açılması düşünülmelidir. Böylesi bir açılım Mesarya bölgesinin ekonomik canlanmasına da katkı sağlayacak ve geçişler için gerekli mesafeyi de kısaltacaktır.
    
6. Metehan yolunda kaçış noktaları açın
   Kuzeyde, Metehan çemberinden geçiş noktasına doğru yönelen araçlar uzun kuyruklara takılmakta, yoğun saatlerde geçişten vazgeçme hakkını kullanamamaktadır. Kıbrıslı Türk yetkililer Metehan çemberinden geçiş noktasına kadar olan yolda kaçış noktaları açarak, fikir değiştiren yolcuların çıkışına izin vermeli, yoğun saatlerdeki yığılmanın önüne geçmelidir.
    
7. Pandemiye karşı işbirliğine devam edin
   Tarafları ve BM’yi geçişlerdeki sağlık koşullarında sağladıkları yeknesaklık için tebrik ederiz. Pandemiye karşı alınan önlemler, geçişleri zorlaştırmak için bir bahane olarak kullanılmamalıdır.
    
8. AB’den mali ve teknik destek sağlanmalıdır
   Mevcut geçiş noktalarının iyileştirilmesi ve yenilerini açılabilemesi amacıyla Avrupa Birliği’ne mali ve teknik destek çağrısı yaparız. AB; şehir planlaması, geçişlerde akıllı şehir uygulamaları, süreci kısaltan teknolojik açılımlar ve uzun kuyruklarda oluşan çevresel faktörler konularında destek sağlamalıdır.

Kıbrıs sorununa bakış farklılıklara rağmen tarafları geçişler konusunda işbirliği yapmaya ve her iki toplumun da geçişlerde yaşadıkları işkenceye son vermeye davet ederiz. Çok açıktır ki, sadece iyi niyet ve pratik düşünmeyle çözülecek geçiş sorunu çok önemli bir güven artırıcı önlem de olacaktır.

#UniteCyprusNow